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东莞桥头叉车培训考证怎样在车上检查判断节温器的故障

[培训网价格] 1000 元 [学时] 2年
[学习对象] 学员 [浏览量] 1646
[上课地点] 东莞万江牌楼基
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课程介绍

  

东莞桥头叉车培训考证怎样在车上检查判断节温器的故障

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    ①东莞桥头叉车培训考证刚启动水温还没有升高时的检查。

    启动柴油机,打开水箱加水口盖,如果水箱内冷却水很平静,即冷却水无翻滚,说明节温器工作正常;如果刚启动柴油机不久,就观察到水箱内出水管处有冷却水翻滚或流动现象,并用手指从水箱的加水口盖处触碰冷却水,感到水温温热,说明节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

    ②东莞桥头叉车培训考证工作后水温升高时的检查。

    粗略判断:工作中如发现节温器工作不正常(如水温过高),用手触摸散热器,如果上、下水室有明显的温差,表明节温器有故障,水流不畅。

    查明原因:水温表指示为70~  800C,打开水箱加水口盖,用手指从水箱的加水口盖处触碰冷却水,感到热水烫手,说明节温器工作正常。’如果感到水箱加水口处水温较低,且观察到加水口处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门可能卡死而打不开,使冷却水不能进行大循环。

排除故障:将节温器取下,如果柴油机温度可以达到正常值,则为节温器失效。有卡死或关闭不严的节温器应拆卸清洗或修复

东莞桥头叉车培训考证蜡式节温器常见故障有哪些?

    东莞桥头叉车培训考证蜡式节温器常见故障如下。

    ①节温器损坏或阀芯卡滞而使主阀无法打开或开度太小,使柴油机内温度较高的水循环散热效果变差,过热开锅。在寒冷地区,还会因冷却水未经大循环而使散热器结冰。

    ②当节温器主阀门关闭不严,柴油机刚启动时,有一部分冷却水通过主阀经过水箱进行大循环,致使柴油机升温缓慢,造成柴油机过冷。

    ③由于长期使用,节温器性能逐渐衰退,主阀门的开度逐渐减小,致使进人大循环的冷却水流量减少,冷却系将逐渐过热。6-279节温器损坏后如何检修?

    节温器如果失效或损坏,一般都换新件。如液体式节温器,折典式膨胀筒破裂、腐蚀不能修复的应更换。但对仅有一个小裂缝而渗漏者则应进行修复,方法是:先放出残留液体,再将渗漏处用焊锡焊补,然后,在膨胀筒上方用注射器注人酒精乙醚20mL左右,再将节温器放人热水中,待酒精膨胀排除空气后,再用焊锡将注射处封闭。封焊时动作要快,以防酒精蒸发。焊好后将节温器放在热水中,用温度计测量水温观察其开启温度。良好的节温器应在水温为68 -72时开始打开,到80 - 90时阀门全开,升程为9-10mm,

    蜡式节温器放在90℃的水中,主阀门升程为8-8. 5mm,当主阀门的升程低于8mm时,说明节温器已经失效,失效的蜡式节温器多数是由于感温胶管损坏,或者是因密封不好,石蜡外漏造成的,因此,蜡式节温器失效后一般都无法修复,须进行更换。

    柴油机在运转时,如果节温器失效,将使柴油机温度升高,这时,可临时拆除节温器,能暂时避免柴油机过热问题,但长期这样使用,会增加柴油机机件磨损1-2倍。因此,节温器损坏后,应尽快修复或更换新件。

 

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